วิธีประกอบเทเปอร์บูช How to install a taper lock bushing By Powermax Plus Co.,Ltd
การถอดและประกอบเทเปอร์บุช (Taper Bush) หรือเทเปอร์ล็อค เป็นขั้นตอนที่ต้องทำอย่างถูกต้องเพื่อให้ชิ้นส่วนส่งกำลัง เช่น พูลเลย์ (Pulley) สเตอร์ (Sprocket) หรือยอย (Coupling) ยึดติดกับเพลาขับของมอเตอร์เกียร์ได้อย่างแน่นหนาและปลอดภัยครับ

นี่คือขั้นตอนมาตรฐานที่สามารถนำไปใช้งานได้ทันที:

ขั้นตอนการประกอบ (Installation)
ทำความสะอาด: เช็ดทำความสะอาดคราบน้ำมัน จาระบี และสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวของเพลา, รูในของพูลเลย์/ชิ้นส่วนหน้าแปลน และตัวเทเปอร์บุชทั้งด้านในและด้านนอก (ผิวเทเปอร์ต้องแห้งและสะอาดเพื่อให้เกิดแรงเสียดทานสูงสุด)

จับคู่ชิ้นส่วน: สวมเทเปอร์บุชเข้าไปในรูของพูลเลย์ โดยจัดตำแหน่งรูครึ่งวงกลมให้ตรงกัน (รูที่ตรงกันจะเป็นรูเรียบเกลียวอยู่ฝั่งหนึ่ง และไม่มีเกลียวอยู่อีกฝั่งหนึ่ง)

ใส่สกรูยึด: ชโลมน้ำมันหล่อลื่นที่เกลียวสกรูเล็กน้อย (ระวังอย่าให้โดนผิวเทเปอร์) แล้วขันสกรูเข้าไปใน รูประกอบ (รูที่มีเกลียวอยู่ฝั่งพูลเลย์/ดุมล้อ) ขันเข้าไปหลวมๆ พอให้ชิ้นส่วนประคองตัวติดกันได้

สวมเข้ากับเพลา: สอดเพลาเข้าไปในรูของเทเปอร์บุช จัดตำแหน่งให้ได้ระยะที่ต้องการบนเพลา

ขันอัดให้แน่น: ใช้ประแจขันสกรูทุกตัว สลับกันไปมา (เช่น ขันตัวที่ 1 นิดนึง แล้วไปขันตัวที่ 2 สลับกันไปเรื่อยๆ) เพื่อให้บุชถูกดึงเข้าไปในดุมล้ออย่างสม่ำเสมอ จนกระทั่งแน่นตึงมือหรือได้ค่าแรงบิด (Torque) ตามมาตรฐานที่กำหนด

ขั้นตอนการถอด (Removal) วิธีถอดประกอบเทเปอร์บูช
คลายสกรูทั้งหมด: คลายและถอดสกรูทุกตัวที่ใช้ยึดในขั้นตอนการประกอบออกมาให้หมด

ย้ายตำแหน่งสกรู: นำสกรูที่ถอดออกมา ขันเข้าไปใน รูถอด หรือ รูดัน (Jacking Holes) (สังเกตง่ายๆ คือรูนี้จะมีเกลียวอยู่ที่ฝั่งตัวเทเปอร์บุช) ชโลมน้ำมันที่เกลียวสกรูเล็กน้อยเพื่อให้ขันง่ายขึ้น

ขันดันออก: ขันสกรูเข้าไปในรูถอด สลับกันไปมา ทีละนิดอย่างสม่ำเสมอ ปลายสกรูจะไปยันกับพื้นผิวด้านในของพูลเลย์ และค่อยๆ ดันตัวเทเปอร์บุชให้ถอยหลุดออกจากร่องเทเปอร์

ถอดออกจากเพลา: เมื่อเทเปอร์บุชคลายความแน่นแล้ว จะสามารถดึงพูลเลย์และเทเปอร์บุชออกจากเพลาได้อย่างง่ายดาย

ข้อควรระวัง: ห้ามใช้ค้อนตอกหรือทุบที่ตัวพูลเลย์หรือเทเปอร์บุชโดยตรง เพราะอาจทำให้ชิ้นส่วนแตกร้าวหรือเพลาคดงอได้ครับ